現代小型汽油發電機電子控制燃油噴射系統均是集噴油控制與點火控制為一體的綜合系統。電子點火系統經歷了由晶體管點火系統（DIS），半導體點火系統(SIS)到無分電器式的半導體點火系統。DIS的發展歷程o DIS系統取消了機械裝置，沒有任何運動部件，直接由電控器中的點火控制器輸出多個脈沖電流，驅使點火線圈直接向汽缸點火，這是目前應用得多的點火系統。但在DIS系統中初流行的是汽缸偶點火方式，即用一個點火線圈同時點燃兩個火花塞，前提是這兩個被點火的汽缸同時處于上止點位置（一個為壓縮上止點，為有效點火；另一個在排氣上止點，為無效點火）。這種小型汽油發電機汽缸偶點火方式的優點是減少了點火線圈，簡化了點火與控制系統，但它只適用于汽缸數為偶數的小型汽油發電機。隨著高性能點火線圈小型化和電控器功能的增強，目前，在高性能的四氣門小型汽油發電機上已開始采用每缸一個點火線圈的獨立點火方式。其點火線圈與火花塞集成在一起，取消了高壓線與分電器，減少了電磁干擾并且能適用缸數為奇數的汽油發電機。